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　　人本轨道交通轴承制造工艺设计团队的主要成员在轨道交通轴承相关领域的从事相关研究20余年，2020年以来，先后主持及参与了10项国家和重点项目研究，不仅在国内外发表了11篇论文、还获得了19项国家专利，其中发明专利4项。这些研究成果不仅体现了他们在轨道交通轴承设计、材料热处理理论方面的深厚造诣，更展现了团队的创新能力。团队成员们还参与制定了5项国家或行业技术标准，以及30余项轴承设计、材料热处理制造工艺技术企业标准。这些标准的制定不仅提高了我国轨道交通轴承的设计制造水平，还为行业的健康发展提供了有力保障。同时，团队致力于人才培养，已成功培养出20余名轴承设计和材料热处理工程师，其中，班组长刘斌在开展“上海工匠”培养选树千人计划活动中，被命名为“2023年上海工匠”，为我国轨道交通轴承行业的人才储备做出了重要贡献。

　　2020年以来，在团队的共同努力下，一系列具有自主知识产权的轨道交通轴承产品应运而生。团队自主完成的系列化中国标准地铁列车轴承自主化研发设计、试制和试验，打破了国外垄断，为我国轨道交通轴承的自主化进程奠定了坚实基础。其中，自主开发的八款轴承已经全部通过验证和装车运营，为我国轨道交通的安全稳定运行提供了有力保障。期间形成了多项专利，分别为：一种新型的货车双列圆锥滚子轴承组件、一种新型市域车双列圆锥滚子轴承、一种新型高速铁路双列圆锥滚子轴承、新型轴承保持架、铁路轴箱轴承在线保养换脂测试方式及工装实用新型专利等。期间主导完成2个行业标准，分别为：《T/CBIAT 10003-2021 城市轨道交通 滚动轴承 地铁车辆轴箱轴承》、《T/CBIAT 10004-2021 城市轨道交通 滚动轴承 地铁车辆轴箱轴承台架试验方法》和《T/CBIAT 10005-2021 城市轨道交通 滚动轴承 地铁车辆轴箱轴承润滑脂》。

　　人本轨道交通轴承制造工艺设计团队持续突破技术壁垒，2020年，主导完成了《轴承高碳铬轴承套圈长寿命热处理工艺》项目。长期以来，这一技术被西方轴承企业巨头封锁。然而，在团队的努力下，项目成功解决了长期困扰轴承行业服役寿命短、可靠性低等卡脖子技术难题，为我国轴承行业的技术进步和产业升级开辟了新的道路。2022年，该团队还主导完成了《重大装备轴承保持架软氮化设备技术改造》。这些项目成果先后成功应用于轨道交通等重大装备轴承领域，使轴承服役寿命提高了3-5倍，可靠度达到了99%。这不仅打破了该类型轴承长期以来被国外轴承巨头垄断的局面，还提高了企业竞争力，扩大了市场份额。